油性涂料溶剂中含有的VOC是造成雾霾天气、空气污染的重要原因之一。以北京大气治理为“导火索”的一场“油转水” 趋势在全国“引爆”了，各地陆续出台标准控制VOC排放。水性涂料更环保，且能够减排VOC的特点被放大，水性涂料在消费者和行业中的关注度再被提高。

就目前看，水性涂料只能成为涂企发展的超车道，而不能成为涂企转型的主干道。水性涂料只能部分替代油性涂料，容纳少量企业。过多没有相对优势的涂料企业一窝蜂涌入该市场，只能让水性涂料新生伊始便陷入价格战怪圈。

即便是国家再推水性漆，环保压力再增大，并且在多数涂料企业的努力下，我们的水性涂料技术已经比前些年有了很大提高，但水性涂料的市场份额仍然不高。

水性替油性，只是涂料行业在向环保转型过程中诸多道路中的一条还没踩平的小路。虽然多年以后，水性漆的市场份额很有可能达到10%-15%，但是水性涂料只能成为涂企发展的超车道，而不是涂企转型的主干道。

就目前看，与油改水并行的环保道路有很多，无溶剂UV、高固含UV、低VOC油漆等都是大道，而且想将水性涂料替代油漆这条路踩平，并拓宽为主路，阻力太大，其阻力不但来自涂装技术的短板、设备的配套、油工的习惯，而且来自于终端消费者对水性涂料的涂装效果和由此增加的价格，认可度不够。

水性涂料是蓝海，但目前的蓝海并不巨大，容纳不下太多水性涂料企业同时闯入。如果过多企业以为水性涂料是巨大的蓝海，一窝蜂进入，只能塞车、产能过剩、价格战、倒闭潮。就市场形势看，目前涂料产业的水性涂料发展只是水性涂料浪潮中的“浪花一朵”，因为标准的不完善，目前国内市场的水性涂料产品良莠不齐，行政监管无法积极发挥作用，容易导致市场环境混乱无序，损害了消费者使用水性涂料的信心，阻碍其推广应用。

（原文：http://news.jc001.cn/16/0406/904581.html）